Izpuh Turbokit NHQ – Yamaha DT 50 2004 – 2012 (E) , MBK X-Limit (03-) , Malaguti

Opis

Izpuh Turbokit NHQ – Yamaha DT 50 – 2004 – 2012

Model TurboKit NHQ je dobavljen v kromiranem sloju in z dodatnim visokokakovostnim dušilcem zvoka iz karbonskih vlaken . Poleg višjega konca dušilca ponuja tudi boljšo sposobnost absorpcije zvoka, vendar pušča enako lep efekt kot kateri koli Turbokit izpuh .

Razlika med temi NHQ – “novim sistemom visoke kakovosti” ” je ta, da je opremljen s tišji dušilec zvoka. Kar je odlično za mestno vožnjo . Seveda ob odstranitvi malo volne odda super športne zvoke vendar v originalu je tih in nizek / močan zvok .

Vsak izpušni sistem razvija, analizira in optimizira ampak  podjetje TurboKit  vam zagotovlja maksimalno moč.

Nekoliko dokazano, da deluje zelo dobro pri testih, ki smo jih naredili.

Imeli smo preizkušene in učinkovite  cilindre s 50 in 70 cm.

Z obema cilindroma , cev TurboKit zagotavlja najvišjo moč!

      IZPUH JE HOMOLIGIRAN !

Testi so bili izvedeni na originalnem motorju le  z zamenjanim cilindrom ter izpuhom .

– Test:  Airsal Sport cast iron 50cc- 9,3 konjskih moči

– Test: Airsal HIERRO 70cc -13,6 konjskih moči .

• Malaguti – XSM 50 03-06 (AM6)

• Malaguti – XSM 50 07-10 (AM6) Moric

• Malaguti – XTM 50 03-06 (AM6)

• Malaguti – XTM 50 07-10 (AM6) Moric

• MBK – X-Limit 50 Enduro 03 (AM6) 1D4

• MBK – X-Limit 50 Enduro 03- 1D4

• MBK – X-Limit 50 Enduro 04-06 (AM6) 2C2

• MBK – X-Limit 50 Enduro 04-06 2C2

• MBK – X-Limit 50 Enduro 07- (AM6) Moric 13C/14P

• MBK – X-Limit 50 SM 03 (AM6) 1D5

• MBK – X-Limit 50 SM 04-06 (AM6) 2C3

• MBK – X-Limit 50 SM 07- (AM6) Moric 13C/14P

• Yamaha – DT 50 R (DT) 00-02 (AM6) 5BK, 5EC, 5BL, 3UN

• Yamaha – DT 50 R Enduro 03-06 (AM6) 2C2, 1D4

• Yamaha – DT 50 R SM 03-06 (AM6) 2C3, 1D5

• Yamaha – DT 50 R/ X Enduro 07- (AM6) Moric 13C

• Yamaha – DT 50 R/ X SM 07- (AM6) Moric 13C, 14P