Vžigalna svečka DENSO W20FS-U (B6HS)
3,78 €
Vžigalna svečka DENSO W20FS-U (B6HS)
- Zagotovljena optimalna zmogljivost motorja. Vžigalne svečke podjetja DENSO se lahko uporabljajo v vozilih, motociklih, motorjih za čolne in manjših motorjih.
4 na zalogi
Zaloga: 4
Opis
DENSO od leta 1959 postavlja standarde v tehnologiji vžigalnih sveč in vse linije izdelkov razvija v lastni režiji. Proizvodnja poteka v naših lastnih obratih s certifikatom QS 9000 in ISO 9000 v vseh delih sveta.
Lahko se uporablja tudi za:
- AC Delco: 43F, 44F, M43FF
- Autolite: 414, 2636, 2655
- Beru: 147A, 147AU, 14X AU, 14Z6A2, Z57
- Bosch: W6AC, W7AC, W7ACY
- Brisk/ Pal: N15, N15C
- Champion: L10, L85, L85C, L9J
- Eyquem: 700, 750, 70M, 755M, 75M, 775X, F75, F75H
- Hitachi: M45W
- Iskra: F70, F75, F75S
- Lodge: S6
- Marchal: 35, 36, 35B, 35M
- Magneti Marelli: CW67N, CW6N, CW7N, CW7NJ, CWC67NJ, CWC7NJ, F7CN, FC7N
- Motorcraft: AE3, AE3C, AE3X, AV2X
- NGK: 1052, 2417, 4510, B6HS, B6HS10, B6HSA
- NHSP: E7C
- Torch: E6C
- Uniparts: GSP2049, GSP540, GSP550
- Valeo/ Marchal: 35, 36, 35B, 35M, 5N, 6N, AC422Z, GT35
- WLD: E6C
Za vozila:
- Bimotor – Country 50
- Calella – Colcar 50
- Derbi – FDS
- Derbi – FDT
- Derbi – FDX
- Ghiaroni – New deal 50
- Gilera – EC 1
- Honda – Camino
- Honda – MB 50 83-84
- Honda – MT 50 83-84
- Honda – PX 50
- Kreidler – Mofas
- LEM – Malibu Lux 50
- LML – Bella 125 2T
- LML – Bella 150 2T
- LML – Belladonna 125 2T
- LML – Belladonna 150 RV 2T
- LML – DLX Deluxe 125 2T
- LML – DLX Deluxe 150 2T
- LML – Star 125 2T
- LML – Star 150 2T
- LML – Stella 125 2T
- LML – Stella 150 2T
- LML – Via Toscana 125 2T
- LML – Via Toscana 150 2T
- Malaguti – New Dribbling
- MBK – AV-10
- MBK – AV-51
- MBK – AV-7
- MBK – AV-87
- MBK – Carre AV 88
- MBK – FX 50 Aqua
- MBK – Magnum
- MBK – Racing
- MBK – Rock
- Mobylette GAC Motobecane – Mofas
- Mobylette GAC Motobecane – SP-95 R Campera
- Mondial – S150
- Morini – M1
- Morini – M101
- Morini – M1ES 50
- Morini – M1K
- Motoesa – Mini 50
- Peugeot – 101
- Peugeot – 103 AC
- Peugeot – 103 LC
- Peugeot – 104
- Peugeot – Clip LC
- Peugeot – Fox 50
- Peugeot – RCXLC
- Piaggio – AL
- Piaggio – ALX
- Piaggio – Boss
- Piaggio – Boxer
- Piaggio – Bravo
- Piaggio – Ciao
- Piaggio – Citta
- Piaggio – Grillo
- Piaggio – NLX
- Piaggio – Si
- Piaggio – Vespino
- Puch – Condor
- Puch – Maxi
- Sacom – Cathy 50
- Sacom – CR1-S 50
- SIS – Morini 50
- Suzuki – Maxi
- Suzuki – TS 50 X
- Testi – 10 50
- Tomos – 4 TL
- Tomos – A3
- Tomos – A35
- Tomos – A55
- Tomos – Arrow
- Tomos – Revival TS
- Tomos – S25 S25/2
- Tomos – Se 50
- Tomos – Streetmate
- Vespa – AL
- Vespa – ALX
- Vespa – Boss
- Vespa – Boxer
- Vespa – Bravo
- Vespa – Ciao Px
- Vespa – Citta
- Vespa – Grillo
- Vespa – NLX
- Vespa – P150 X VLX1T
- Vespa – PK 125 S VMX5T
- Vespa – PK 50 S Elestart V5X2T
- Vespa – PK 50 V5X1T
- Vespa – PX 125 E (Scheibe) ZAPM741 (11-)
- Vespa – PX 125 E VNX2T (-84)
- Vespa – PX 125 T5 VNX5T (85-)
- Vespa – PX 150 E (Scheibe) ZAPM511 (98-)
- Vespa – PX 150 E VLX1T (-85)
- Vespa – Si
- Vespa – Vespa 150 Sprint Veloce VLB17 (69-)
- Vespa – Vespa 150 Sprint VLB1T (-71)
- Vespa – Vespa 50 1. Serie V5A1T (-65)
- Vespa – Vespa 50 L V5A1T
- Vespa – Vespa 50 N Special V5A2T
- Vespa – Vespa 50 N V5A1T
- Vespa – Vespa 50 R V5A1T
- Vespa – Vespino
- Vespa Classic – P150 S (Strada) VBX1T
- Vespa Classic – PK 125 S Elestart VMX5T
- Vespa Classic – PK 50 S V5X2T
- Vespa Classic – PK 50 SS Elestart Automatica VAS1T
- Vespa Classic – PK 50 SS Elestart V5S1T
- Vespa Classic – PK 50 SS V5S1T
- Vespa Classic – PK 50 XLS Elestart Plurimatic V5S2T
- Vespa Classic – PK 50 XLS Plurimatic V5S2T
- Vespa Classic – PK 50 XLS V5S2T
- Vespa Classic – PX 125 E (Scheibe) ZAPM093 (-08)
- Vespa Classic – PX 125 E Classic VNX2T (-97)
- Vespa Classic – PX 125 E Lusso, Arcobaleno VNX2T (-93)
- Vespa Classic – PX 125 T5 Classic VNX5T (92-)
- Vespa Classic – PX 125 T5 Elestart VNX5T
- Vespa Classic – PX 150 E (Scheibe) ZAPM742 (11-)
- Vespa Classic – PX 150 E Classic VLX1T (-97)
- Vespa Classic – PX 150 E Lusso, Arcobaleno VLX1T (-93)
- Vespa Classic – Vespa 150 Sprint VLB2T (71-)
- Vespa Classic – Vespa 50 N Elestart V5A3T
- Vespa Classic – Vespa 50 N Elestart V5B2T
- Vespa Classic – Vespa 50 N Elestart V5B4T
- Vespa Classic – Vespa 50 N Special V5B1T
- Vespa Classic – Vespa 50 N Special V5B3T
- Yamaha – Magnum
- Zündapp – Mofas
Mnenja
Zaenkrat še ni mnenj.






mario
Velika zahvala Moto frco za hitro pomoč in za originalni vijak za nastavitev zraka za moj Aprilia SR 50! 🙏🏽🏍️ Res cenim prijaznost, hiter odziv in pripravljenost pomagati. Zdaj skuter spet dela kot mora! 💪🔥 Hvala še enkrat in priporočam! 👌
ivo.hribsek@gmail.com
Zelo dobro in hitra dostava.
lepi dasa
Gred super za to ceno , montiral na DR evo dela brez težav
Nian
Če nimaš 70cc ne kupuj gredi ker na 50cc zmanjša vzgon motorja , po montađi na 70cc gred deluje brez vibracij
Markohrovat
Ta kit je zelo zgržliv in kvaliteten
marsel pecko
zanima me ali pase na sym orbit 2 4t letnik 2017
kimi.zibert@gmail.com
Zelo dobra kvaliteta
Benjamin
Zanima me katero gred naj kupim da bo dobro delala z 74cc cilindrom na automatiku
TAI GOR
Vi ste najboljši
scooterRider
zanima me ali bi to sesalno koleno pasalo na kymco vitality 2t ceprav je masina horizontal?
scooterRider
zanima me ali bi to koleno pasalo na kymco vitality 2t??
Nejc
Zanima me če paše na Tomos a3
anze
zelo dober doseze visoke hitrosti
Matevz
Koliko kilometrov zdrzi ta kit in katero gred je potrebno kupiti
Matevz
Koliko kilometrov zdrzi kit
leo
izdelek je odličen
Jerry
Nice
cebasekpatrik@gmail.com
Perfekten na airsal 65cc ,delorto 15/15
cebasekpatrik@gmail.com
Imam enekega na A3 automatiku .boljše diha in ima boljši zvok priporočam airsal 65cc,delorto 15/15
Lovro
Good